成都電力架線無人機應(yīng)該怎么選擇比較好呢？你知道多少呢？小編就為大家普及一下相關(guān)知識。

一、架線市場

中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國電力施工行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告(2020版)認(rèn)為，電能的使用已滲透到國民經(jīng)濟和人民生活的一切領(lǐng)域，成為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸以及國防的主要動力形式和人們家庭生活中不可缺少的能源，在拖動、照明、電熱、電化學(xué)和通信等方面得到了廣泛的應(yīng)用。

電能作為一種產(chǎn)品，和其它類型的產(chǎn)品不同之處是它不能儲存。所以，由發(fā)電廠、輸電線路、變電所和配電網(wǎng)組成的電力系統(tǒng)每時每刻所生產(chǎn)、輸送的電能，都和用戶電能的消費量相一致。這就使得電力生產(chǎn)與國民經(jīng)濟、人民生活息息相關(guān)。即便是短時的停電也帶來很大的危害，大面積停電更會給國民經(jīng)濟造成巨大損失，給人民生活造成不便。

目前，我國已經(jīng)建成了南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大跨省區(qū)電網(wǎng)，到2020年，中國輸電線路總里程將從2014年的115萬千米增加至159萬千米以上，輸電線路里程不斷增加。

因此，在電力工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運行中都注意保證供電的高度可靠性。

二、市場痛點

在輸電線路工程架線施工階段對環(huán)境破壞大的是導(dǎo)引繩的展放過程，以往工程架線階段導(dǎo)引繩的展放一般采用人工展放，經(jīng)常伴隨著林木砍伐、青苗賠償、封航停運等情況，而且傳統(tǒng)人力展放導(dǎo)引繩作業(yè)成本高、時間長、強度大、危險高、工作效率低，存在諸多不安全因素。

在很多電力架線建設(shè)施工過程中，常常會受到地形及環(huán)境特點的制約，比如架線過程須跨越一些江河、湖汊、工商業(yè)區(qū)、民居區(qū)、公路、鐵路，或是山丘、峽谷、林業(yè)苗木區(qū)等等。這些因素致使施工成本成幾何倍的增加、施工進(jìn)度不得不拖延甚至中斷，而施工質(zhì)量也因此無法得到保障。

三、現(xiàn)有技術(shù)

為避免上述情況，使用動力傘、飛艇、直升機、無人機等以成為施工趨勢。

隨著民用無人機的廣泛應(yīng)用，使用無人機電力架線快速，效率高，成本低，其空中架線技術(shù)也逐漸穩(wěn)步成熟，很多電網(wǎng)施工單位也選用無人機架線。

而其中多旋翼無人飛行器優(yōu)勢較大，可滿足以上要求，具備在輸電線路中推廣和應(yīng)用的條件。

無人機電力架線，可有效保護農(nóng)作物、苗木免受砍伐之苦，民居建筑無需搬遷拆除，施工人員不再長途跋涉、跨越障礙，節(jié)約了大量因之而產(chǎn)生的經(jīng)濟賠償，并且大大加快施工進(jìn)度，減少導(dǎo)線表面損傷。

四、工作原理

無人機架線技術(shù)目前已經(jīng)相對成熟，并大規(guī)模使用，但是使用無人機展放的線并不是用于傳輸電能的導(dǎo)線，而是重量輕、強度高的導(dǎo)引繩，一般為尼龍繩。即:使用無人機將一根Φ3.5mm的尼龍繩投送到放線區(qū)段的各級桿塔上，再由這根牽引繩通過牽張設(shè)備牽引一根Φ10mm的迪尼瑪引繩，替換原先Φ3.5mm的尼龍繩，待整區(qū)段迪尼瑪引繩放通后，再牽引一根Φ15的防扭鋼絲繩，替換Φ10mm的迪尼瑪。通過一遍遍的替換，直到引繩的強度足夠牽引導(dǎo)線后，才把導(dǎo)線展放到鐵塔上。

五、如何選擇

對于架線無人機而言，原則上軸越多，穩(wěn)定性高，承載也越大。

電力架線無人機一般選用六軸多旋翼無人機，其機身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機身振動小，對地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時間長達(dá)30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動返航功能，搭配丟棄掛載物返航?？赏蟿?.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。

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